Frb hospital
Pilotprojekt

Urban LCA – et værktøj til transformation af Frederiksberg Hospital

Ansøger
Frederiksberg Kommune
Bevilget beløb
450.000 kr.
Ansøger
Frederiksberg Kommune
Bevilget beløb
450.000 kr.

Formålet med pilotprojektet "Urban LCA" på Frederiksberg Hospital var at udvikle et værktøj, der kan kortlægge og kommunikere de overordnede klimabelastninger ved områdets udvikling og transformation. Det udviklede værktøj har demonstreret potentiale for at beregne alternative løsninger og tiltag, der kan mindske CO2-udledningerne ved byudviklingsprojekter og mindske påvirkningen af biodiversiteten off-site.

Værktøjet

Der er udviklet en første udgave af bæredygtighedsværktøjet Urban LCA til beregning af LCA på byområdeniveau. Det kan fungere som et støtteværktøj i planlægningen for kommende byudviklingsprojekter. Værktøjet er et operationelt og simpelt værktøj, der i projektet anvendt på en konkret udviklingsplan for Frederiksberg Hospitalsgrund. Projektet har omfattet identifikation af elementer, der kan måles ved hjælp af LCA-metoder, afsøgning af best practices, og udvikling af Urban LCA-værktøjet samt case analyse af Frederiksberg Hospital. Værktøjet er udarbejdet i samarbejde med EFFEKT arkitekter og det rådgivende ingeniørfirma Artelia.

Værktøjet bruger de generelle nøgletal vi har adgang til nu og de vil kunne udskiftes og forfines med mere detaljerede data når de med tiden bliver tilgængelige
Ragnhild Nielsen
Byplanlægger

Værktøjet indeholder de relevante parametre, som skal overvejes i forbindelse med byudvikling - eksempelvis sammensætning af bygninger (nybyg og transformation), infrastruktur og udformning af bynatur og har et output for klimapåvirkning i enheden ”kg CO2ækv/person” og ”kg CO2ækv/m2” samt en score for biodiversitet/tons materialer. Der findes for nuværende ikke standardiseret data om off-site biodiversitet påvirkning af byggeri og det er derfor vanskeligt at få data/måle præcist på off-site biodiversitetspåvirkning. Derfor er det valgt at måle på materialer i ton som målestok for påvirkning af off-site biodiversitetspåvirkning i værktøjet, da det for nuværende er den bedste generiske målestok.

 

Resultater og læringer

Værktøjet deles i et ’open source’ format og erfaringer med brug af værktøjet deles i en rapport med tilhørende data- og metodebilag, så kommuner og rådgivere i andre byudviklingsprojekter kan drage nytte af værktøj og læring fra projektet. I rapporten indgår en række scenarier for klima- og biodiversitetspåvirkningen ved udviklingen af 'Hospitalshaven'. 

Byggeri, både nybyg og transformation af eksisterende bygninger, er det der fylder suverænt mest både i forhold til klimapåvirkning og off-site biodiversitetspåvirkning. I vores case for Hospitalshaven er det bygningskategorien, der står for over 95% af alle CO2-emisioner og over 80% af materialeforbruget
Thomas Reinwald Sørensen
Projektchef
  • At belægninger, beplantning og forsyning fylder lidt i den store sammenhæng, men skal stadig prioriteres i forhold til lav udledning/materialeforbrug.
  • At transformation er klart bedre ift. klimapåvirkning end nybyggeri, da det reducerer CO2-udledningen (ca. 4 gange bedre ift. CO2-aftryk) og materialeforbruget sammenlignet med nybyggeri.
  • At transformation af en eksisterende bygning også er bedre end blot at bevare bygningen som den er i dag, da de emissionsbesparelser der opnås gennem energirenovering opvejes af CO2-aftrykket for de materialer som bruges til istandsættelse/ombygning.
  • At centraliserede parkeringskældre skaber lavere udledning og materialeforbrug (ved at samle 3 nye bygningers p-kældre til én spares f.eks. ca. ¼ i CO2-aftryk)
  • At mobilitetsinitiativer kan være et effektivt værktøj i byudviklingen til at nedbringe CO2-udledninger (incitamenter til øget brug af cykler, yderligere brug af offentlig transport, parkeringsnormer mv.)
  • At valg af bæredygtighedsklasse for byggeri er en væsentlig faktor ift. den samlede klimapåvirkning af et byudviklingsprojekt. Det kan derfor være en fordel at lægge sig fast på en bæredygtighedsklasse, så tidligt så muligt, hvis der et ønske om at nedbringe klimapåvirkningen.

Seneste pilotprojekter

Se alle